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Filtros para cabina de pintura
Filtros profesionales para cabinas de pintura industrial y de carrocería.
Techo · Cartón plegado · Columbus · Paint Stop · Prefiltros G3/G4
- Envío 24–72 h
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Productos destacados
Comparativa de filtros
| Producto | Uso | Material | ISO 16890 | EN779:2012 | Eficacia típica | Nota |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Filtro de Techo | Filtrado final (acabado) | Media sintética adhesivada | ePM10 / ePM2,5 | F5–F7 | ≈ 95–99% (acabado) | Flujo laminar · Cambio por ΔP/horas |
| Prefiltro G4 | Prefiltrado alto (aporte) | Sintético | ISO Coarse ≥90% | G4 | ≈ 90% | Mayor protección · +ΔP vs G3 |
| Prefiltro G3 | Prefiltrado medio (aporte) | Sintético | ISO Coarse ≥80% | G3 | ≈ 80% | Muy baja ΔP · Alarga vida del techo |
| Paint Stop | Retención overspray (suelo/pared) | Fibra de vidrio | ISO Coarse* | G3 | ≈ 45–60% | Económico · Revisión frecuente |
| Cartón Plegado (Andreae) | Overspray en cabina seca/frontal | Cartón plegado | ISO Coarse ≥90% | G3 / G4 | ≈ 90–97% | Muy económico · Gran superficie efectiva |
| Kolossus / Columbus | Overspray en suelo/foso | Papel Kraft multicapa | ISO Coarse ≥90% | G3 / G4 | ≈ 90% | Alta carga · Revisión menos frecuente |
Leyenda: colores indican tipo de filtro — Techo (final), Prefiltro (G3/G4), Overspray (Paint Stop/Cartón), Suelo (Kolossus/Columbus).
Precios y medidas
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Filtros de techo
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Cartón plegado – Filtro Andreae
CARTÓN PLEGADO MARRÓN
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Paint Stop
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Rollos de prefiltro G4 – G3
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Filtro Columbus - Kolossus
FILTRO COLUMBUS - KOLOSSUS 6 CAPAS
FILTRO COLUMBUS - KOLOSSUS 8 CAPAS
FILTRO COLUMBUS EURO SUPRA II 2M (7+1 CAPAS)
¿Dudas?
Te ayudamos a elegir el filtro perfecto para tu cabina.
Preguntas frecuentes sobre filtros para cabina de pintura
¿Cada cuánto debo cambiar los filtros de techo en una cabina de pintura?
¿Qué diferencia hay entre prefiltro G3 y G4?
¿Paint Stop sirve como filtro final en cabina de pintura?
Andreae vs Columbus: ¿qué filtro elijo para overspray?
¿Cómo saber el sentido correcto de montaje del filtro?
¿Ofrecéis filtros por medidas, cortes a medida y paneles precortados?
¿Cómo afecta la pérdida de carga (ΔP) al consumo energético?
¿Compatibilidad con mi cabina de pintura?
¿Plazos de envío y documentación?
¿El precio incluye IVA y transporte?
¿Devoluciones y garantías?
¿Consejos para prolongar la vida del filtro de techo?
Cómo elegir en 60 segundos
Responde a estas preguntas rápidas y te llevamos a la categoría correcta.
- 1
¿Qué necesitas filtrar?
- 2
¿Dónde se ubica el filtro?
- 3
¿Qué prefieres?
Nuestros filtros para cabinas de pintura
Resumen rápido de cada etapa de filtración en cabinas de pintura industrial y de carrocería. Elige tu filtro y compra por medidas o corte a medida.
Filtro de Techo
Filtro final para entrada de aire en cabinas de pintura.
Media sintética adhesivada que asegura un flujo laminar uniforme. Ideal como etapa final en cabinas de pintura.
- Eficiencia F5–F7
- Baja pérdida de carga
- Disponible en rollo o panel
Prefiltro en Rollo G3/G4
Primera etapa de filtración para polvo grueso.
Primera etapa de filtración para retener polvo grueso y proteger filtros de techo y finales.
- Clases G3 / G4
- Baja pérdida de carga
- Formato en rollo
Paint Stop
Filtro de extracción de pintura en cabinas.
Filtro de fibra de vidrio para retener el overspray. Protege ventiladores y conductos.
- Alta retención de pintura
- Fácil corte e instalación
- Bajo coste
Cartón Plegado (Andreae)
Filtro tipo panal para extracción de overspray.
Filtro en zigzag tipo panal para extracción de overspray. Gran superficie efectiva.
- 90–97% overspray
- Gran capacidad de acumulación
- Instalación sencilla
Kolossus / Columbus
Filtro multicapa intermedio para cabinas industriales.
Filtro multicapa de papel kraft, robusto y con gran retención. Etapa intermedia en cabinas industriales.
- ISO Coarse ≥90%
- Alta acumulación
- Muy resistente