NORMATIVA · ISO 16890
Normativa ISO 16890: Qué exige en filtros para cabinas de pintura
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La ISO 16890 sustituyó a la antigua EN 779 en 2018, cambiando la forma de clasificar los filtros según su eficacia real frente a partículas peligrosas.
En cabinas de pintura, utilizar filtros certificados según ISO 16890 es clave para:
- Reducir motas y defectos de acabado
- Proteger a los operarios frente al overspray fino
- Evitar saturaciones prematuras y consumo energético excesivo
Clases de filtración según ISO 16890
La normativa clasifica los filtros en función del tamaño real de partícula que son capaces de retener, no solo por su eficiencia inicial.
| Clase ISO | Partículas retenidas | Aplicación en cabina |
|---|---|---|
| ePM10 | Polvo grueso y partículas grandes | Prefiltros G3 / G4 |
| ePM2,5 | Partículas finas de pintura | Filtro de techo |
| ePM1 | Partícula ultrafina | Procesos industriales con exigencia elevada |
Cuanto menor es la partícula que se quiere retener, más exigente es la clase del filtro.
Equivalencias rápidas con la antigua EN 779
- G3 / G4 → ePM10 (prefiltración)
- M5 / M6 → ePM2,5
- F7 / F8 / F9 → ePM1
Si tu filtro de techo era M5 según EN 779, su equivalencia actual es ePM2,5.
¿Qué nivel de filtración necesita una cabina de pintura?
- Prefiltración (ePM10): protege el sistema y alarga la vida del techo
- Impulsión final (ePM2,5): garantiza un acabado limpio y uniforme
- Extracción: uso de cartón plegado o filtros de mayor capacidad según carga de pintura
Un filtro sin certificación ISO 16890 es una incógnita para el rendimiento real de la cabina.
Filtros certificados según ISO 16890
- Prefiltros ePM10
- Filtros de techo ePM2,5
- Filtros de extracción para overspray
¿Necesitas saber la equivalencia exacta de tu filtro?
Envíanos una foto del filtro que utilizas actualmente y te indicamos su clase ISO 16890 equivalente.